Efter tragiske togulykker: Nu indføres nyt tiltag, som rammer bilister

Når der bliver varslet nye regler i trafikken, spidser mange bilister automatisk ører.

Det sker næsten hver gang, der tikker en nyhed ind om ændringer, som kan få betydning bag rattet.

Usikkerheden melder sig hurtigt. Hvad betyder det for mig. Kommer det til at koste penge. Skal jeg gøre noget anderledes.

Nu er det sket igen.

Et nyt tiltag er på vej, og danske bilister bør være opmærksomme.

Nyt tiltag efter forfærdelige ulykker

På jernbanestrækningen mellem Tinglev og Sønderborg er der seks overkørsler, som er sikret med blink og klokke, men uden bomme.

Nu bliver der sat kameraer op i overkørslerne, indtil de får bomme i første halvår af 2027.

Kameraerne kommer op på baggrund af de to tragiske dødsulykker på strækningen i 2025, og inspirationen kommer fra Holland og Storbritannien, hvor videoovervågning i overkørsler har en præventiv effekt.

Når trafikanterne ved, at der er overvågning i overkørslerne, så ændrer såvel bilister som bløde trafikanter adfærd.

”Det er både livsfarligt og ulovligt at krydse jernbanen, når lyset blinker, og klokkerne ringer. Men vi ved, at der desværre er en del trafikanter – bilister, cyklister og fodgængere – der ignorerer signalerne og sætter liv på spil. Vi sætter nu kameraer op, så vi kan dokumentere det. Optagelserne overdrager vi, såfremt det er nødvendigt, til politiet, når kameraet ”fanger” trafikanter, der krydser overkørslen, når anlægget er i gang,” siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.

Også hos Dansk Jernbaneforbund, der blandt andet organiserer tog- og lokomotivførerne, er der tilfredshed med de midlertidige overvågningskameraer.

“Dansk Jernbaneforbund har længe ønsket overvågning i udsatte jernbaneoverkørsler, og derfor hilser vi Banedanmarks tiltag meget velkomment. Det er vores forventning, at erfaringerne fra Sønderborgbanen kan bruges på andre udsatte overkørsler i hele Danmark. Overvågning virker i udlandet, så det bør også kunne højne sikkerheden i Danmark,” siger Preben S. Pedersen, forbundsformand for Dansk Jernbaneforbund.

Bomme kommer til næste år

I sidste uge af februar begynder Banedanmark at sætte master op i de seks overkørsler, og kameraerne bliver taget i brug i løbet af marts. Der bliver samtidig sat skilte op ved overkørslerne, så trafikanterne ved, at overkørslerne overvåges. Opsætningen bliver koordineret med Aabenraa og Sønderborg kommuner.

På det statslige jernbanenet er der ni overkørsler uden bomme, hvoraf otte er sikret med et advarselsanlæg. Seks af disse er på strækningen mellem Sønderborg og Tinglev, mens tre er placeret syd for Tønder på strækningen mod Tyskland.

Et advarselsanlæg består af blink og klokker, der signalerer til vejtrafikken, at et tog er på vej.

I forbindelse med opgraderingen til det nye signalsystem i første halvdel af 2027 bliver de seks overkørsler mellem Tinglev og Sønderborg forsynet med bomanlæg. 

De seks overkørsler på strækningen er beliggende ved disse veje:

• Vestermark
• Klemhestvej
• Visgårdvej
• Kærvej
• Kådnervej
• Tørvemose