De fleste bilister tænker ikke over det: Mange begår ubevidst stor fejl i rundkørslen

Rundkørsler er en fast del af hverdagen for millioner af bilister, og for de fleste foregår turen igennem dem næsten på autopilot.

Man sænker farten, orienterer sig og fortsætter mod den ønskede afkørsel. Men når rundkørslen har flere vognbaner, bliver situationen straks mere kompliceret.

Her kan en forkert placering eller et pludseligt vognbaneskift skabe farlige situationer. Og særligt én misforståelse ser ud til at være udbredt blandt bilister.

Mange tror nemlig, at man altid skal holde sig i den yderste vognbane. Så enkelt er det imidlertid ikke.

Det skriver mediet Nieuws.

Den inderste vognbane er ikke problemet

På rundkørsler med flere vognbaner kan den inderste vognbane i visse tilfælde bruges, hvis man ikke skal ud ad den første afkørsel.

Skal man eksempelvis længere rundt i rundkørslen, kan den inderste bane være den naturlige placering, hvis vejmarkeringerne og skiltningen tillader det.

Problemet opstår først for alvor, når bilisten vil forlade rundkørslen.

En fører i den inderste vognbane bør ikke pludseligt krydse den yderste bane for at nå sin afkørsel. Først skal man foretage et sikkert vognbaneskift og placere sig i den yderste bane.

Det er netop denne del, som mange bilister overser. Et vognbaneskift betragtes som en manøvre, og derfor skal føreren sikre sig, at skiftet kan gennemføres uden at være til fare eller unødig ulempe for andre.

Ligger der allerede en bil i den yderste vognbane, kan man altså ikke bare trække ud foran den, fordi ens afkørsel nærmer sig.

Blinklyset giver ikke automatisk plads

Blinklyset kan heller ikke bruges som en billet til den ønskede vognbane.

Når en bilist vil forlade rundkørslen, skal blinklyset bruges til at vise intentionen. Det betyder dog ikke, at andre trafikanter automatisk skal gøre plads til et vognbaneskift.

Netop kombinationen af flere vognbaner, blinde vinkler og bilister, der opdager deres afkørsel for sent, kan skabe farlige situationer.

Derfor er det afgørende at placere sig korrekt i god tid og samtidig holde øje med både skiltning og vejmarkeringer, da den konkrete indretning af rundkørslen kan diktere, hvilken bane man skal benytte.

Den udbredte fejl er altså ikke nødvendigvis at køre inderst.

Det er derimod at forsøge at forlade rundkørslen direkte fra den inderste vognbane uden først at sikre sig, at man kan komme sikkert ud mod højre.