Kamille Isaksen
Hvor meget af prisen på en liter benzin består egentlig af afgifter?
Når prisen på standeren stiger, er det ikke kun selve benzinen, danskerne betaler for. En betydelig del af beløbet ender hos staten gennem forskellige afgifter og moms.
Netop nu er brændstofpriserne igen kommet i fokus, og samtidig viser en ny meningsmåling, at et flertal af de adspurgte ønsker politisk handling.
En Voxmeter-måling foretaget for Ritzau viser, at 53,8 procent mener, at regeringen midlertidigt bør sænke afgifterne på benzin og diesel.
33,3 procent er imod, mens 12,9 procent svarer, at de ikke ved det.
Men hvor meget af prisen på en liter benzin består egentlig af afgifter?
Flere kroner på hver liter
Ifølge Skatteministeriets officielle beregningsgrundlag består punktafgifterne på almindelig benzin i 2026 af en energiafgift på 3,492 kroner, en CO₂-afgift på 1,861 kroner og en NOx-afgift på én øre.
Samlet svarer det til cirka 5,36 kroner i punktafgifter for hver liter benzin, inden momsen regnes med.
Oven i det kommer den almindelige moms på 25 procent.
Hvor stor en del af den endelige pris, der samlet består af afgifter og moms, afhænger derfor af den aktuelle benzinpris.
Som eksempel havde OIL! den 21. september en vejledende listepris på 19,09 kroner for en liter 95 E10. Ved den pris udgør momsdelen cirka 3,82 kroner.
Lægger man momsen sammen med punktafgifterne, svarer det til omkring 9,18 kroner.
Det betyder, at cirka 48 procent af prisen i dette konkrete regneeksempel består af punktafgifter og moms.
Flertal ønsker midlertidig sænkning
De høje brændstofpriser har samtidig sat gang i debatten om, hvorvidt staten bør gribe ind.
Ifølge Ritzau nåede dieselprisen i september op på 19,19 kroner per liter i den prisserie, der henvises til i historien.
Voxmeter-målingen viser samtidig, at et flertal af de adspurgte ønsker, at regeringen midlertidigt reducerer afgifterne på både benzin og diesel.
Spørgsmålet om lavere brændstofafgifter har også været behandlet politisk.
Folketingets officielle oversigt over afstemninger viser, at forslag om lavere benzin- og dieselafgifter blev forkastet den 25. juni 2026.
For bilisterne betyder afgiftsstrukturen, at en mærkbar del af beløbet på bonen fortsat består af skatter og afgifter, selv om den præcise andel ændrer sig i takt med prisen på brændstoffet.
