Mikkel Petersen
En afgiftsændring kan snart sende prisen på nogle populære elbiler i vejret.
Overvejer du at købe en ny elbil, kan det snart blive en dyrere fornøjelse.
Efter en periode, hvor indfasningen af registreringsafgiften på elbiler har været bremset, har regeringen besluttet ikke at fortsætte fastfrysningen.
Det betyder, at afgiften på visse elbiler stiger fra 1. januar 2027 og for nogle familier kan prisforskellen løbe op i mere end 20.000 kroner.
Grænsen bliver sænket
Med de gældende regler bliver den afgiftsfri grænse for elbiler reduceret fra 419.300 kroner til 366.200 kroner fra nytår.
Samtidig fortsætter den gradvise indfasning af registreringsafgiften frem mod 2036.
Ifølge TV 2’s erhvervsanalytiker Ole Krohn har regeringen vurderet, at pengene ikke længere skal bruges på at holde afgifterne i ro, blandt andet fordi salget af elbiler går stærkt.
Det er især købere af de dyrere elbiler, der kan komme til at mærke ændringen.
Brancheorganisationen Mobility Denmark advarer om, at prisstigninger på eksempelvis 10.000 eller 28.000 kroner kan få betydning for en almindelig families bilbudget.
“For en familie, der har fundet den bil, som passer til hverdagen og budgettet, er 10.000 eller 28.000 kroner ikke en lille detalje,” siger administrerende direktør Mads Rørvig.
Det skriver TV2.
Billigste biler går foreløbig fri
Det er dog langt fra alle nye elbiler, der står over for store prisstigninger.
De billigste modeller bliver i første omgang ikke ramt på samme måde.
En elbil til omkring 275.000 kroner vil ifølge TV 2’s oplysninger eksempelvis ikke blive påvirket før 2030, hvor der kommer en afgift på 690 kroner.
Skatte- og vækstminister Jakob Engel-Schmidt (M) forventer derfor heller ikke, at de mest almindelige familiebiler nødvendigvis bliver mærkbart dyrere.
Han peger blandt andet på den hårde priskonkurrence på elbilmarkedet.
For de dyrere modeller er situationen en anden. Her vil den stigende registreringsafgift kunne slå direkte igennem på prisen.
Branchen er bekymret
Både Mobility Denmark og FDM ser med bekymring på udviklingen.
Hos FDM havde man gerne set, at afgifterne blev holdt i ro, indtil en ekspertgruppe nedsat af regeringen er færdig med sit arbejde om fremtidens bilbeskatning.
Også Dansk Industri kritiserer beslutningen. DI Bilbranchen kalder det et ‘selvmål’ at lade afgifterne stige, mens arbejdet med en ny model for bilbeskatning fortsat er i gang.
Regeringen forventer dog fortsat, at antallet af elbiler på de danske veje vil vokse markant. Antallet har passeret 700.000, og forventningen er ifølge TV 2, at det på sigt vil nå 1,5 millioner.
For danskere, der overvejer en dyrere elbil, kan tidspunktet for købet imidlertid få større betydning, når de nye afgiftsregler træder i kraft fra årsskiftet.
