Mikkel Petersen
Du tror, du kører lovligt, men kameraet ser det anderledes.
Mange bilister tror, at fartkameraer først blitzer, når man kører en smule over hastighedsgrænsen.
Men ifølge eksperter findes der ingen fast “10 procent plus 2”-regel – og du kan i princippet få en bøde, så snart du overskrider grænsen med blot 1 kilometer i timen.
Sådan skriver det britiske medie dailyecho.
Myten om fartkameraer lever stadig
Selvom fartkameraer har været en del af trafikken i årtier, er mange stadig i tvivl om, hvordan de egentlig fungerer.
De fleste moderne kameraer arbejder digitalt og måler bilens hastighed med radar eller sensorer i vejen.
Samtidig registreres tid, sted og nummerplade – og i mange tilfælde også føreren.
Alligevel lever myten om, at man har et “frirum” på 10 procent plus 2 kilometer i timen, videre blandt bilister. Men den holder ikke juridisk, forklarer eksperter fra det britiske bilsite BigWantsYourCar.com.
“Tanken om, at det er sikkert at køre 56 km/t i en 50-zone, er en af de største myter, vi hører,” siger en talsmand for virksomheden. “Teknisk set kan du få en bøde i det øjeblik, du kører bare 1 km/t over grænsen.”
Politiets margin er kun vejledende
Den britiske National Police Chiefs’ Council anbefaler ganske vist en vis margin på “10 procent plus 2 km/t” for at tage højde for måleusikkerhed og give politiet mulighed for skøn.
Men det er ikke en fast regel i loven – og det er op til den enkelte politikreds, hvordan den håndhæves.
Det betyder, at to bilister, der kører lige hurtigt, ikke nødvendigvis behandles ens, afhængigt af hvor de bliver målt.
RAC, en britisk bilorganisation, understreger, at “loven siger, at du kan få en fartbøde, så snart du overskrider hastighedsgrænsen”.
Fartkameraerne bliver smartere
I takt med at teknologien udvikler sig, bliver fartkameraerne også mere avancerede.
Nye modeller kan overvåge din gennemsnitshastighed over lange strækninger, hvilket gør det sværere at slippe af sted med at bremse kortvarigt foran et kamera.
Samtidig arbejder flere lande med systemer, der automatisk deler data mellem kameraer, så en bilists hastighed kan følges gennem hele en rute.
Den sikre løsning
Konklusionen er klar: Myten om et “sikkert overskud” på vejene er netop det – en myte.
Eksperterne er enige i, at den bedste måde at undgå bøder og uheld på er den mest oplagte: Hold farten nede og overhold grænsen.
Som eksperterne bag artiklen opsummerer: “Det bedste råd er simpelt – tag ikke chancen.”
