Mikkel Petersen
Det kan snart blive betydeligt dyrere at fylde tanken og især én kommende ændring kan ramme bilisterne hårdt.
Det er i forvejen langt fra billigt at fylde tanken på bilen.
Nu kan danske bilister imidlertid være nødt til at forberede sig på, at det kan blive endnu dyrere i de kommende år.
Fra 2028 er en ny EU-ordning nemlig på vej, som kan lægge yderligere pres på priserne på benzin og diesel.
I værste fald kan det være med til at sende benzinprisen op på 20 kroner literen eller endnu højere.
Ny EU-ordning er på vej
Forklaringen skal blandt andet findes i EU’s nye kvotesystem ETS2.
Fra 2028 skal brændstofleverandører købe CO2-kvoter for udledningen fra de brændstoffer, de sælger. Det kommer oven i de eksisterende danske afgifter på blandt andet benzin og diesel.
EU har tidligere valgt at udskyde indførelsen af ETS2 med et år, men ordningen er fortsat på vej.
Ifølge beregninger fra den hollandske forskningsorganisation TNO er en benzinpris på 20 kroner literen eller mere ikke urealistisk.
Beregningerne tager udgangspunkt i hollandske forhold, men ifølge Boosted kan de med relativt få justeringer overføres til Danmark, hvor bilister ligeledes betaler en række faste afgifter på brændstof.
Det skriver Boosted.
Flere ting presser priserne
Det er dog ikke kun den kommende EU-ordning, der kan få betydning for, hvad bilisterne skal betale ved standeren.
Uro i Mellemøsten har påvirket olieforsyningen gennem Hormuzstrædet, mens angreb på raffinaderier i blandt andet Mellemøsten og Rusland også har haft betydning for produktionen af brændstof.
Samtidig har Reuters bemærket, at priserne på benzin og diesel er forblevet høje, selv i perioder hvor olieprisen er faldet.
Det er derfor flere forskellige faktorer, der kan være med til at holde brændstofpriserne på et højt niveau.
Bilisterne ender med regningen
Når ETS2 træder i kraft, er det brændstofleverandørerne, der skal købe de nye CO2-kvoter.
I sidste ende kan en del af den ekstra udgift dog blive sendt videre til forbrugerne gennem højere priser på benzin og diesel.
EU har indbygget mekanismer, der skal begrænse meget kraftige prisstigninger som følge af kvotesystemet.
Hvor meget danske benzinpriser reelt vil stige, er derfor endnu uvist.
Beregningerne peger dog på, at 20 kroner for en liter benzin ikke kan udelukkes.
For danske bilister kan der dermed være god grund til at holde øje med udviklingen, når den nye EU-ordning nærmer sig i 2028.
