Jesper Bengtson
Er din bil på listen?
Der var travlt sidste år i landets over 400 synshaller, der skulle godkende, at over 1.2 millioner biler fortsat måtte køre på de danske veje.
Selvom langt den største del af bilerne blev godkendt til videre kørsel, så blev der fundet så alvorlige fejl og mangler på lidt over 190.000 af de undersøgte biler, at de skulle have udbedret en eller flere fejl og mangler, inden de kunne godkendes ved et omsyn.
Det svarer samlet set til omkring 15 procent af de undersøgte biler, men for en række bilmærker og bilmodeller lå det tal en hel del højere.
Det viser ny data fra Færdselsstyrelsen, som Autoparts24 har analyseret.
Flere årsager til omsyn
Her er der taget udgangspunkt i bilmærker og bilmodeller, hvor der har været flere end 1000 biler til syn i 2025, og med få undtagelser skal årsagerne til de høje dumpeprocenter findes i bilernes alder og nypris, lyder det fra Troels Meier, der er direktør i Autoparts24.
“Tesla er i en liga for sig, når det kommer til fejl og mangler, men for flere af de andre bilmærkers vedkommende skyldes de høje dumpeprocenter, at de står bag nogle modeller, der blev solgt mange af for mere end 15 år siden, og at flere af dem var blandt de billigste på markedet,” siger han.
På listen over bilmodeller, der oftest bliver sendt til omsyn, er der dog også større biler, som eksempelvis Tesla Model Y, Ford Focus Stationcar og Kia Ceed SW, hvor over hver fjerde bil skal til omsyn.
Undersøg modeller inden køb
Ifølge Troels Meier bør man derfor undersøge kendte problemer med en bilmodel, inden man vælger at købe brugt, ligesom man skal sikre sig, at der er tilgængelige reservedele til en ordentlig pris.
“Selvom en bilmodel har en høj andel, der skal til omsyn, så er det ikke ensbetydende med, at det er en dårlig bil. Der kan være tale om nogle gennemgående fejl, der relativt nemt og billigt kan udbedres, hvis man undersøger markedet for tilgængelige og billige reservedele,” siger han.
