Mikkel Petersen
Et massivt fald på verdensmarkedet mærkes kun svagt ved pumpen.
Olieprisen tog et markant dyk fra den ene dag til den anden.
Alligevel var det langt fra den samme udvikling, der mødte bilisterne ved tankstationerne.
Oliepris styrtdykker – men ikke ved pumpen
En midlertidig fredsaftale mellem USA, Israel og Iran sendte onsdag olieprisen i frit fald.
Med udsigt til våbenhvile og genåbning af Hormuzstrædet faldt prisen med hele 13 procent det største fald siden 2020.
Det kunne få mange til at forvente billigere brændstof her og nu. Den effekt lod dog vente på sig.
Hos Circle K faldt dieselprisen med en krone til 17,49 kroner literen, mens benzin kun blev sat 30 øre ned til 15,89 kroner. Faldet svarer til henholdsvis lidt over fem procent og knap to procent.
Forskellen mellem udviklingen på verdensmarkedet og priserne ved standeren er ikke usædvanlig, forklarer administrerende direktør Peter Rasmussen.
Ifølge ham skyldes det blandt andet, at råolien først skal transporteres og raffineres, før den ender som benzin eller diesel. Derfor er der altid en vis forsinkelse, før prisændringer slår igennem hos forbrugerne.
Samtidig udgør afgifter en stor del af brændstofprisen. De ændrer sig ikke, selv om olieprisen falder, og det dæmper udsvingene ved pumpen.
Det skriver DR.
Dieselprisen overrasker
Mens benzin stadig er billigst, er situationen på dieselmarkedet alt andet end normal. Faktisk er diesel lige nu dyrere end benzin en sjældenhed ifølge branchen.
Peter Rasmussen peger på, at det kun er sket få gange i hans mange år i oliebranchen. Denne gang er forskellen både større og varer længere.
Forklaringen skal blandt andet findes i Mellemøsten. En stor del af den diesel, Europa er afhængig af, produceres i Den Persiske Golf. Med begrænsninger i trafikken gennem Hormuzstrædet er forsyningerne blevet presset.
Samtidig har Europa relativt god kapacitet til at producere benzin selv, mens diesel i højere grad importeres. Det skaber en skævhed i markedet, som nu kan mærkes ved tankstationerne.
Der er dog ikke udsigt til, at situationen normaliserer sig lige foreløbig. Selv hvis der falder ro over regionen, kan det tage flere måneder, før produktion og forsyninger er tilbage på normalt niveau.
Indtil da må bilister vænne sig til, at priserne ikke nødvendigvis følger olieprisen så hurtigt eller så meget som man kunne håbe.
