Kamille Isaksen
Årets travleste rejsedage er lige om hjørnet, og derfor bør samtlige elbilejere læse med.
Julen er traditionelt højsæson for lange bilture, familiebesøg og fyldte veje, og i år også for rekordmange elbiler.
Det kan betyde et øget pres på flere af landets ladestandere og et behov for ekstra planlægning, før turen går mod julemiddagen.
Sådan lyder det fra Bo Halm Andersen, energikonsulent i energi- og rådgivningskoncernen NRGi.
Ifølge ham starter den gode juletur allerede derhjemme, inden man sætter sig bag rattet i sin elbil.
”Helt grundlæggende handler det om, at man forbereder sig på, at turen kan tage lidt længere tid end normalt. Overvej, hvor du vil holde pause på turen, og sørg for at lade bilen helt op, inden du kører. Du kan også forvarme bilen, mens den stadig er koblet til ladeboksen, så slipper du for, at batteriet skal bruge ekstra energi fra start,” siger Bo Halm Andersen.
Han anbefaler også, at man har en plan B klar, hvis den første ladestander er optaget.
De mest populære ladestandere langs motorvejen bliver hurtigt fyldt op i juledagene, så det kan være en fordel at vælge et alternativ, for eksempel ved et supermarked eller et sted, hvor man alligevel holder pause.
Husk de sidste forberedelser inden afgang
Når bilen er ladet op og ruten planlagt, handler det om at få de praktiske detaljer på plads.
Bo Halm Andersen anbefaler, at man tjekker bilens dæktryk og tænker over, hvordan bilen er pakket.
For lavt dæktryk og tung last kan nemlig forkorte rækkevidden betydeligt, især i koldt vejr.
En jævnt fordelt vægt og moderat oppakning kan derfor gøre en mærkbar forskel på de lange juleture.
”Når du har mange kilometer foran dig, handler det om at køre med omtanke. Kør økonomisk og jævnt uden kraftige accelerationer. Har din bil en ECO- eller spareindstilling, kan du med fordel bruge den. Jo mere roligt du kører, desto mere strøm har du til resten af turen. Husk også, at kulden påvirker bilens batteri, og det betyder, at rækkevidden bliver kortere på de kolde vinterdage. Og hvis man vælger at køre tidligt om morgenen eller sent på aftenen, undgår man ofte den værste trængsel på vejene og kø ved ladestanderne,” forklarer han og tilføjer:
”Hvis der er ekstra pres på ladestanderne, er det naturligvis god stil at tænke på de næste i køen. Mange elbiler lader hurtigst op til omkring 80 procent, mens de sidste 20 procent tager længere tid. Ved at stoppe opladningen tidligere og flytte bilen, når den er færdig, bliver der hurtigere plads til andre, og det er med til at sprede lidt god julestemning undervejs.”
Ifølge Vejdirektoratets trafikprognose er der størst risiko for tæt trafik på vejene den 23. og 26. december, hvor mange danskere kører til og fra juleferie samt julearrangementer.
