Mikkel Petersen
Nye tal om danske skolebørn vækker bekymring hos eksperter.
Danmark er kendt som en cykelnation, hvor tohjuleren for mange er en naturlig del af hverdagen.
Det billede kan dog være ved at ændre sig.
Når landets skolebørn vender tilbage efter sommerferien, er det nemlig langt fra alle, der hopper på cyklen om morgenen.
Nye tal fra Cyklistforbundet viser, at fire ud af ti børn stort set aldrig cykler i skole.
Samtidig er antallet af børn, der cykler til skole, faldet markant set over en længere periode.
Udviklingen bekymrer både Cyklistforbundet og idrætsforsker Jens Høyer-Kruse fra Syddansk Universitet.
Han frygter, at den stærke danske cykelkultur kan blive svækket markant i fremtiden, hvis de yngre generationer ikke får cyklen ind som en naturlig del af hverdagen.
Næsten halveret på 30 år
Ifølge Cyklistforbundets direktør, Kenneth Øhrberg Krag, er der i dag væsentligt færre børn, som cykler til skole end tidligere.
Ser man 30 år tilbage, er der ifølge ham nærmest tale om en halvering.
Det får direktøren til at stille spørgsmål ved, om Danmark også om 20 eller 30 år vil kunne betegne sig selv som en cykelnation.
Der er flere årsager til, at forældrene vælger cyklen fra på børnenes vegne.
Lidt under halvdelen peger på, at afstanden til skolen enten er for lang eller for kort. Godt hver fjerde svarer samtidig, at utryghed ved skolevejen spiller en rolle.
Det skriver DR.
Ekspert peger på konsekvenser
Udviklingen vækker bekymring hos Jens Høyer-Kruse.
Idrætsforskeren fremhæver, at cykelturen ikke blot handler om transport fra hjemmet til skolen.
Fysisk aktivitet er blandt andet godt for hjerte-kar-funktionen og kan styrke knogler og fysik. Samtidig peger han på positive effekter for den mentale sundhed og livskvalitet.
En cykeltur inden første skoletime kan ifølge forskeren også være med til at mindske uro i klasseværelset og forbedre elevernes koncentration.
Strategi har ikke vendt udviklingen
Allerede i 2014 lancerede den daværende regering en national cykelstrategi, der blandt andet skulle få flere børn til at cykle i skole.
Siden er udviklingen dog stort set gået i stå. Andelen af børn, der sjældent eller aldrig cykler til skole, er endda vokset en smule.
Transportminister Signe Munk oplyser til DR, at cykelstier ved skoler vil få ekstra støtte, når midlerne fra cykelpuljen for 2026 bliver fordelt senere på året.
Hun erklærer sig samtidig enig i, at der er behov for en indsats for at få flere børn op på cyklen.
Spørgsmålet er, om udviklingen kan vendes.
For hvis færre børn vokser op med cyklen som en naturlig del af hverdagen, frygter eksperterne, at en af Danmarks mest kendte traditioner kan stå langt svagere i fremtiden.
