Nicolai Haugsted
“Det er utrolig ærgerligt,” skriver projektchefen.
Byggeriet af den nye Storstrømsbro er stødt ind i en uventet udfordring.
En række kabler, der allerede er monteret på broen, lever ikke op til de gældende krav og må derfor skiftes.
Vejdirektoratet, der er bygherre på det milliarddyre projekt, bekræfter over for TV 2 Øst, at arbejdet kommer til at koste et tocifret millionbeløb. Projektchef Niels Gottlieb understreger dog, at udskiftningen ikke vil forsinke tidsplanen for det videre byggeri:
“Det er utrolig ærgerligt, at kablerne skal skiftes ud, men vi går ikke på kompromis med kvaliteten af broen og de elementer, der indgår i den”, siger han.
Storstrømsbroen skal forbinde Sjælland og Falster via Masnedø og bliver med sine cirka fire kilometer Danmarks tredjelængste bro – kun overgået af Storebæltsbroen og Øresundsbroen.
Den gamle Storstrømsbro skal rives ned, når den nye står færdig. Den samlede pris for hele projektet, inklusive nedrivning, er anslået til omkring 4,7 milliarder kroner.
Ifølge Vejdirektoratet vil biltrafik kunne passere broen senere i år, mens togene efter planen først kan tage turen i 2027. Arbejdet med de defekte kabler sker sideløbende med det øvrige anlægsarbejde, så tidsplanen kan fastholdes.
