Nyt lovforslag forfordeler: Kører du en af disse biler, får du gratis parkering

EU er klar til at smide gratis parkering og eksklusive ladestandere efter bilister i et forsøg på at puste liv i markedet for de mindre, mere økonomisk overkommelige elbiler.

Planen, som diskuteres i Bruxelles, er et forsøg på at beskytte europæiske bilmærker mod den massive konkurrence fra Kina, som længe har ført an inden for de billigste og mindste elbiler.

Initiativet skal prioritere lette biler i et årti og kommer som et alternativ til det planlagte forbud mod salg af biler med forbrændingsmotorer, som EU-Kommissionen angiveligt vil lægge ned.

Det skriver Boosted.

Kravet: Max 1.500 kilo på vægten

Ifølge Financial Times, som har kilder tæt på forhandlingerne, skal de nye fordele kun gælde for elbiler, der ikke vejer mere end 1.500 kilo.

Bilen kan se frem til en række lukrative frynsegoder over en periode på 10 år, der skal gøre de små modeller attraktive for forbrugerne:

• Gratis dedikerede parkeringspladser i byerne.
• Eksklusive ladestandere.
• Reducerede lovgivningsmæssige byrder og statsstøtte-ordninger.

Bilmærkerne er dog allerede i gang med at lobbye bag kulisserne. De er utilfredse med vægtgrænsen på 1.500 kilo. Bilproducenterne argumenterer for, at klassificeringen af små “Made in Europe”-elbiler bør være mere generøs. De vil angiveligt være tilfredse med en grænse, der kan inkludere biler på størrelse med Volkswagen Golf, hvis nyeste udgave vejer op til 1.550 kilo.

Lempelser skal hjælpe europæiske producenter

EU har ikke kun fokus på bilisterne. Planen inkluderer også en række lempelser for de europæiske bilmærker, der kæmper med at følge med kinesiske alternativer.

Producenter af mindre elbiler i Europa vil blive undtaget fra de kommende og stadig strengere sikkerhedsforskrifter i de næste ti år. Også den kommende Euro 7-emissionsstandard vil ikke gælde for dem.

Disse lempelser giver bilmærkerne en teoretisk mulighed for at producere de mindre elbiler billigere, hvilket skal øge deres konkurrenceevne mod de kinesiske konkurrenter.

Den endelige beslutning forventes truffet den 17. december.