Nicolai H
Hvis du er en af de heldige borgere, kan du se frem til flere penge på kontoen.
Regeringen lægger op til en markant omlægning af afgiftssystemet for elbiler, der potentielt kan sende tusindvis af skattekroner tilbage til husstande med egen strømproduktion. Det fremgår af et nyt lovudkast fra Skatteministeriet offentliggjort 4. juli.
Det er skatteminister Rasmus Stoklund (S), der står bag forslaget, som vil gøre det muligt for ejere af elbiler at få refunderet elafgiften – også selv om de ikke har betalt den til at begynde med.
Sol på taget, penge i hånden
Målgruppen er elbilejere med solceller eller vindmølle på matriklen. De producerer i forvejen deres egen strøm og betaler som hovedregel ikke afgift af den. Alligevel foreslår regeringen, at de fremover skal kunne få kompensation, som om de havde.
Ifølge udkastet skal ordningen træde i kraft fra 1. januar 2026 og løbe frem til udgangen af 2030. Regeringen begrunder forslaget med ønsket om at skubbe bilisterne væk fra benzin og diesel, og over i den elektriske retning.
Regningen sendes videre
Det nye tiltag kan dog vise sig kontroversielt. Borgere uden elbil og egen elproduktion kommer i praksis til at betale mere, da kompensationen til elbilisterne vil blive dækket af fællesskabets midler.
Samtidig lægger lovudkastet op til en ændring af reglerne for biobrændstoffer. I dag er de fritaget for CO₂-afgift, men kun når de anvendes som brændstof i motorer. Fremover kan afgiftsfritagelsen gælde bredere – men det er et initiativ, som først ventes at få effekt på meget langt sigt.
Gamle løfter lurer i baggrunden
Rasmus Stoklund har tidligere været ude med meldinger om, at han ønskede elbiler helt fritaget for registreringsafgift inden sommerferien. Det løfte blev aldrig realiseret.
Samtidig har eksperter i branchen tidligere advaret mod at tro, at afgiftslettelser automatisk betyder billigere biler. Ifølge kritikerne bliver afgifterne blot omlagt – ikke nødvendigvis sænket – og køberne bør derfor være varsomme med at forvente besparelser.
