Laurids Gjelstrup
Biltyve udnytter hemmelig svaghed i din bil.
Biltyveri har taget et nyt, uhyggeligt spring, og konsekvenserne mærkes af bilejere i flere lande.
Hvor rutinen tidligere var at låse døre og stole på alarmen, kræver situationen nu håndfaste modforanstaltninger, for tyvene kan på få minutter fjerne en helt ny bil fra vejen, uden at alarmsystemer slår ud.
Det skriver Boosted
Metoden angår bilens elektroniske nervecenter, CAN-bus-netværket, som binder alt sammen fra lys til motorstyring.
I praksis får gerningsmænd fysisk adgang til ledningerne, ofte ved at trække plastikskærm i hjulkassen til side, bore et lille hul bag forlygten eller udnytte adgang via baglygten.
Når ledninger er tilgængelige, tilsluttes en lille boks, kendt som en ”CAN Invader”, som sender falske kommandoer direkte ind i bilens computersystem. På få sekunder bliver dørene oplåst, motoren startet, alarmen forvirret, og nøgler er overflødige.
Disse bilejere mærker konsekvenserne
Særligt mærkbare konsekvenser ser ejere af Toyota og søstermærket Lexus, hvor politi i Canada, Australien og England melder om stigende udbredelse af metoden.
Kritikere peger på, at nogle bilmærker gør ledninger unødigt let tilgængelige, og flere producenter arbejder nu på softwareopdateringer, som kan afsløre uægte kommandoer. Mange ejere står dog fortsat uden løsning.
Indtil bilfabrikkerne leverer effektive patches, anbefaler politi og forsikringsselskaber klassisk, mekanisk sikring.
Ratlås eller hjullås forsinker tyv, og parkeringsvaner kan lægge et ekstra lag af besvær i vejen for gerningsmænd.
Garageparkering, tæt til væg og god belysning mindsker risiko. Historien rummer et klart budskab:
Elektronisk innovation har skabt ny sårbarhed, og indtil tekniske rettelser rulles ud, handler sikkerhed om at kombinere moderne viden med gammeldags mekanik for at holde bilparken på plads.
