Kamille Isaksen
Ifølge buschauffør Brian Brink Plagborg opstod problemerne under en vagt blot to dage efter ulykken.
Når alvorlige ulykker rammer den kollektive trafik, følger der næsten altid spørgsmål med. Spørgsmål om ansvar, sikkerhed og om noget kunne være gjort anderledes.
Efter den dødelige busulykke på Djursland i januar er debatten kun taget til, og nu er der kommet nye oplysninger frem, som giver sagen et ekstra alvorligt perspektiv.
Det skriver TV 2 Østjylland.
Kort efter den tragiske frontalkollision mellem to rutebusser, hvor to passagerer mistede livet, dumpede en erstatningsbus et lovpligtigt syn.
Bussen havde været sat i drift på samme rute og blev først taget ud af passagerkørsel, da alvorlige fejl viste sig undervejs.
Oplysningerne har nu pustet nyt liv i kritikken fra flere chauffører, som længe har advaret mod bussernes stand.
Alarm i førerhuset
Ifølge buschauffør Brian Brink Plagborg, der fungerer som talsperson for en gruppe kritiske chauffører hos GoCollective, opstod problemerne under en vagt blot to dage efter ulykken.
På en tom hjemkørsel begyndte instrumentbrættet pludselig at advare om fejl på bremsesystemet.
Han valgte straks at køre langsomt tilbage til garagen i Ebeltoft og indrapportere fejlen.
Samme dag blev bussen sendt til syn hos Applus i Randers, hvor den fik stemplet “ikke godkendt” på grund af væsentlige mangler.
Konsekvensen var klar. Bussen måtte ikke længere køre med passagerer, før fejlene var udbedret.
For chaufføren er episoden et konkret bevis på, at problemerne ikke blot er teoretiske.
“Hvis vi er ude i en skarp situation, risikerer vi jo flere ulykker,” siger han.
Han understreger, at kritikken ikke handler om at forklare årsagen til den dødelige ulykke, men om en generel bekymring for sikkerheden i de busser, der dagligt fragter passagerer mellem Ebeltoft og Aarhus.
Selskab afviser kritik
Hos GoCollective er vurderingen en anden. Selskabet fastholder, at procedurerne har fungeret præcis, som de skal.
At bussen dumpede synet, ses ikke som et faresignal, men som et eksempel på, at systemerne opfanger fejl, når de opstår.
Ifølge GoCollectives presseansvarlige har bussen ikke udgjort nogen akut fare i trafikken, og der var ingen tegn på bremseproblemer, da den tidligere havde været i drift på en anden rute.
