Laurids Gjelstrup
Sund og Bælt ændrer procedure for betalingsanlægget ved storebælt.
Da tusindvis af danskere i weekenden blev fanget i lange bilkøer på Storebæltsbroen, var det ikke vejret eller uheld, der bremsede trafikken.
I stedet var det et omfattende nedbrud hos betalingsgiganten Nets, der lammede kortterminalerne og skabte frustration hos både bilister og brooperatører.
Betalingsproblemerne førte til massive forsinkelser, og billeder af stillestående biler og blinkende bremselys gik landet rundt.
Hos Sund & Bælt, der driver betalingsanlægget på broen, har hændelsen nu fået konsekvenser.
Vicedirektør Helene Holm Heitmann fortæller, at organisationen har revideret sin nødprocedure.
“Vi har revurderet vores nødprocedure og kan oplyse, at hvis det her sker en anden gang, så åbner vi bommene, hvis der er kø på over 15 minutter,” siger hun til TV 2.
Søger nye betalingsmuligheder
Med erfaringerne fra weekenden in mente er det ikke kun nødplanen, der står for skud. Sund & Bælt har også sat gang i en undersøgelse af muligheden for at indgå samarbejder med andre betalingsudbydere end Nets.
Målet er at mindske risikoen for lignende nedbrud og styrke systemets robusthed.
Kollapset hos Nets havde konsekvenser i hele landet, men især på Storebæltsbroen blev problemet særligt tydeligt, fordi al trafik skal passere betalingsanlægget.
Når kortterminalerne går ned, går trafikken helt i stå.
Selvom broen for de fleste symboliserer sammenhængskraft og mobilitet, blev den i weekenden et eksempel på, hvor sårbar den moderne betalingsinfrastruktur kan være.
Den nye tilgang hos Sund & Bælt skal sikre, at fremtidige nedbrud ikke forvandler betalingsanlægget til en flaskehals, men at trafikken kan glide videre også når teknikken svigter.
