Sommerens bilture landskaber får snart selskab af ændrede brændstofpriser. Fra 1. juli bliver det nemlig mere miljøvenligt, og potentielt også lidt billigere, at tanke både benzin og diesel.
Den svenske reduktionsforpligtelse forhøjes, og det betyder, at der skal blandes mere biobrændstof i de fossile brændstoffer.
Samtidig sænkes afgifterne, hvilket ifølge eksperter kan neutralisere prisstigningerne ved pumpen.
Det skriver Carup
I praksis hæves CO₂-reduktionen fra seks til ti procent for både benzin og diesel. Selvom benzin allerede indeholder cirka ti procent ethanol, kan andelen ikke umiddelbart øges yderligere.
Alligevel kan benzinkunder faktisk forvente en beskeden prisnedsættelse, da afgiften sænkes med 40 øre pr. liter inklusiv moms.
“Enhver, der tanker benzin, kan endda få 10 øre i rabat,” lyder det fra Drivkraft Sveriges ekspert Viktor Gunnarsson.
Diesel får en markant ændring
Diesel får en mere markant ændring. Her øges mængden af vedvarende brændstof til omkring 13-14 procent, hvilket i udgangspunktet gør produktet dyrere.
Men med en afgiftslettelse på 40 øre pr. liter ventes prisen alligevel at forblive stabil, og måske endda falde en anelse.
Det er EU’s klimakrav, der presser Sverige til at hæve reduktionsforpligtelsen. Men med et kommende CO₂-kvotesystem fra 2027 vil brændstofpriserne sandsynligvis stige betydeligt. Indtil da holder regeringen priserne i ro.
“Regeringen tør ikke hæve prisen på brændstof nu, så bliver det en forræderisk debat,” vurderer brændstofekspert Ronny Svensson.
Branchen har været klar i månedsvis. Tankstationerne har købt ind med blikket rettet mod sommerens behov, og Drivkraft Sverige bakker op om de nye krav.
