Laurids Gjelstrup
Tusindvis af danskere rammes af nye EU-krav.
Der findes få emner, der ved første øjekast lyder mere teknokratiske end EU-direktiv om periodesyn.
Men under overfladen gemmer sig en ændring, der kan få betydning for tusindvis af danske bilejere, og for manges pengepung.
For med et nyt forslag fra EU-Kommissionen lægges der op til, at ældre biler skal en tur i synshallen hvert eneste år.
Det skriver Avisen Danmark
Målet er at forbedre trafiksikkerheden og mindske miljøbelastningen fra ældre biler. Ifølge forslaget skal biler over ti år kontrolleres årligt, som er en markant ændring fra de nuværende regler, hvor personbiler skal synes hvert andet år.
Konsekvensen vil især kunne mærkes i Danmark, hvor bilparken i høj grad består af netop ældre modeller.
Gennemsnitsalderen er steget fra 9,0 til 9,8 år over tre år og har dermed nået sit højeste niveau i over tre årtier, ifølge Danmarks Statistik.
Disse biler går fri af de nye krav
Hos FDM ser man dog med en vis skepsis på forslaget og stiller spørgsmålstegn ved både nytte og rimelighed.
“FDM kan godt være bekymret for, at årlige syn af ældre biler i dansk kontekst ikke vil få den effekt, man ønsker. Og at bilejerne dermed vil blive pålagt en øget udgift, uden der er en nævneværdig gevinst,” udtaler chefkonsulent Dennis Lange til bladet MotorClassic.
Han peger på, at det sjældent er tekniske fejl, der forårsager trafikuheld herhjemme, og at miljørelaterede afvisninger heller ikke er udbredte.
Veteranbiler går dog fri af de nye krav. Er bilen over 30 år og korrekt registreret, fastholdes det nuværende otteårige synsinterval.
Hos Motorhistorisk Samråd hilser man det velkommen, at det hele foregår som et direktiv, som landene selv kan fortolke.
Dermed holdes døren på klem for en national tilpasning, og måske en mere afbalanceret løsning for danske bilister.
