Laurids Gjelstrup
Jonas Vingegaard møder kritik.
For de fleste cykelfans kredser foråret og sommeren om ét spørgsmål: Hvordan forbereder man sig bedst til Tour de France.
Alligevel har Jonas Vingegaard valgt en vej, der bryder med forventningerne, når han i 2026 for første gang stiller til start i Giro d’Italia.
Starten går i bulgarske Nessebar, og med beslutningen åbner danskeren døren til en eksklusiv kreds af ryttere, der har vundet eller kørt alle tre Grand Tours. Men begejstringen er ikke uden forbehold.
TV 2 Sports cykelekspert Emil Axelgaard lægger ikke skjul på sin skepsis over for Vingegaards valg.
Han peger på, at danskeren i topform vil være svær at true i Giroen, og at det kan koste på spændingen i det italienske løb. Samtidig ser han en større risiko i horisonten, hvor Tour de France venter kort tid efter.
Ifølge Axelgaard kan Giroen nemlig vise sig at være en dyr omvej i forsøget på at slå Tadej Pogacar.
”Historikken tilsiger, at han giver Pogacar lettere spil ved at køre Giroen,” siger han til TV 2
Opgivende signal
Vingegaard sluttede som nummer to i Tour de France i 2025 efter netop Pogacar, der satte et markant aftryk på løbet.
Derfor tolker Axelgaard beslutningen som mere end blot sportslig nysgerrighed. Han ser et signal, der kan opfattes som opgivenhed i kampen om den gule trøje, fordi Giroen næppe er den ideelle optakt til sommerens største mål.
Håbet er, at Vingegaard besidder særlige fysiske data, der kan vise, at en Grand Tour i benene kan være en fordel, men eksperten understreger, at det hører til sjældenhederne.
Eksemplerne i historiebøgerne er få.
Tadej Pogacar formåede i 2024 at vinde både Giroen og Touren i samme sæson, noget kun Marco Pantani havde gjort før ham i moderne tid.
Andre som Alberto Contador og Chris Froome forsøgte uden held.
Alligevel lokker Giroen Vingegaard, ikke mindst fordi ruten i 2026 passer hans styrker, og fordi han tidligere har vist evnen til at blive stærkere, jo længere etapeløbene skrider frem.
Om valget bliver et strategisk mesterværk eller en gave til Pogacar, vil først vise sig, når sommeren rammer Europa, og verdens største cykelløb igen ruller.
