Nicolai Haugsted
Snart skal du vænne dig til nye regler.
EU vil sætte en stopper for dødsulykker på vejene og går nu efter en ambitiøs målsætning: nul trafikdræbte inden 2050.
For at nå dertil har Europa-Parlamentet sat gang i en omfattende reform af kørekortreglerne, der får betydning for millioner af europæiske bilister – herunder danskere.
Det skriver Boosted.
Lovpakken, som ventes stemt igennem tirsdag eftermiddag, indeholder fire markante ændringer. Blandt andet indføres et digitalt kørekort, fælles håndhævelse af sanktioner på tværs af EU-lande og skærpede regler for unge førere. Samtidig hæves vægtgrænsen for det almindelige B-kørekort, så det fremover bliver lovligt at køre biler på op til 4.250 kilo – et tiltag rettet mod de tungere elbiler og autocampere.
Reformen kommer som svar på de 20.000 årlige trafikdrab i EU, hvor de yngste bilister ifølge Kommissionen udgør en uforholdsmæssig stor andel. Fremover skal nye førere gennem en toårig prøveperiode, hvor overtrædelser som spirituskørsel eller manglende selebrug vil udløse skærpede straffe. Derudover opfordres medlemslandene til at indføre fuld nultolerance over for alkohol og stoffer bag rattet – et skridt, der kan udfordre Danmarks nuværende promillegrænse.
Til gengæld åbnes der for, at unge kan få adgang til visse erhvervskørekort tidligere end i dag. Fremover kan 18-årige tage lastbilkørekort, mens buskørekort kan erhverves fra 21-års-alderen.
Et andet centralt punkt i reformen retter sig mod bilister, der mister kørekortet i udlandet. Fremover vil en inddragelse i ét EU-land automatisk gælde i hele unionen, så en dansk bilist, der mister sit kort i Tyskland, heller ikke kan køre hjemme i Danmark.
For at understøtte de fælles regler introduceres et digitalt kørekort, der skal gælde i alle medlemslande og fungere på samme måde som det danske kørekort i mobilappen. Bilister kan dog fortsat vælge et fysisk kort, hvis de foretrækker det.
Med reformen forsøger EU at skabe et mere ensartet, moderne og sikkerhedsfokuseret regelsæt, der både strammer grebet om risikoadfærd – og tilpasser sig fremtidens biler.
