Mikkel Petersen
Mere end 90 millioner passagerer bruger den hvert år, men snart begynder et historisk farvel.
Den har været porten til verden for millioner af rejsende og har været i drift i mere end seks årtier.
Hvert år strømmer over 90 millioner internationale passagerer gennem terminalerne, og lufthavnen forbinder rejsende med hundredvis af destinationer verden over.
Alligevel er beslutningen taget.
På sigt skal Dubai International Airport, bedre kendt som DXB, lukke for kommerciel passagertrafik.
I stedet skal flytrafikken gradvist flyttes til den enorme Al Maktoum International Airport i den sydlige del af Dubai.
Har eksisteret siden 1960
DXB åbnede tilbage i 1960 og var dengang langt fra den gigantiske lufthavn, som rejsende kender i dag.
Den bestod oprindeligt af en beskeden terminal og en kort landingsbane, men i takt med Dubais eksplosive vækst blev lufthavnen udvidet igen og igen.
I dag er DXB verdens travleste lufthavn målt på internationale passagerer og en af de vigtigste knudepunkter for flytrafikken mellem Europa, Asien og resten af verden.
Lufthavnen er samtidig hjemmebase for Emirates og selskabets store flåde af blandt andet Airbus A380-fly.
Det skriver Poznatsvet.
Afløseren bliver enorm
En af årsagerne til flytningen er, at Dubai er vokset tæt omkring den nuværende lufthavn, hvilket begrænser mulighederne for yderligere udvidelser.
Derfor satser emiratet i stedet massivt på Al Maktoum International Airport.
Planen er, at den nye lufthavn med tiden skal kunne håndtere op mod 260 millioner passagerer om året og blive omkring fem gange så stor som DXB.
Projektet omfatter blandt andet fem parallelle landingsbaner og omkring 400 gates.
Samtidig skal ny teknologi, biometri og automatiserede systemer gøre rejsen gennem lufthavnen hurtigere og mere effektiv.
Lukker ikke lige foreløbig
Selvom planerne betyder et endeligt farvel til DXB som kommerciel passagerlufthavn, sker det ikke fra den ene dag til den anden.
Flytningen skal foregå gradvist over en årrække, mens Al Maktoum udbygges til at kunne håndtere de enorme passagermængder.
Til sidst skal også Emirates’ omfattende aktiviteter flyttes.
Først når den nye gigantiske lufthavn er klar til at overtage trafikken, skal DXB lukke sine porte for kommercielle passagerfly.
Dermed nærmer afslutningen sig for en lufthavn, der siden 1960 er gået fra en beskeden regional lufthavn til et af verdens absolut største trafikknudepunkter.
