Emil Martesen
Svenske mekanikere er enige.
Hvis nogen kender sandheden om, hvilke biler der holder, er det mekanikerne. De står dagligt med hænderne dybt begravet i motorer og gearkasser.
Flere svenske værksteder peger på de samme udfordringer, når snakken falder på bestemte bilmærker.
En af dem er Hugo Kenger fra Kengers Bilservice i Dalarna. Hans værksted ligger afsides, men kunderne finder alligevel vej, fordi han har ry for at kunne sit håndværk. Når franske biler ruller ind, møder han dog oftere besvær end glæde.
De franske biler skaber problemer
Ifølge Hugo Kenger er Renault, Peugeot og Citroën vanskelige at reparere. Bilerne er ofte konstrueret på en måde, der adskiller sig fra resten af bilindustrien, og det gør arbejdet unødvendigt kompliceret.
Det skriver mediet carup.se.
Kollegaen Magnus Andersson fra Visby Bilservice deler vurderingen. Han forklarer, at de franske biler fungerer fint, så længe alt kører som det skal. Når noget går i stykker, opstår der store udfordringer, fordi konstruktionen gør reparationerne besværlige.
Dyre reparationer på engelske biler
Magnus Andersson fremhæver desuden Land Rover som et mærke, han selv ville undgå.
Problemet er ikke alene tekniske fejl, men også prisen på reservedele. Når bilen bryder sammen, bliver regningen ofte meget høj.
På Gotland er situationen endnu mere speciel. Her kan visse reparationer slet ikke udføres lokalt, og bilen må fragtes til fastlandet. Det gør ejerskabet både tidskrævende og dyrt.
Volvo står som det sikre valg
Ikke alle mærker får kritik. Når Hugo Kenger peger på en bil, han selv ville vælge, fremhæver han Volvo. Ifølge ham fungerer bilen i al slags vejr, og der findes en model til ethvert behov.
Mekanikernes liste
De svenske mekanikeres anbefaling er klar. Den, der vælger fransk design eller britisk firehjulstrækker, skal være forberedt på flere problemer og højere omkostninger.
De bilmærker, mekanikerne advarer imod, er:
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Land Rover
