Nicolai Haugsted
Den irske lavprisgigant er ikke færdige med at true med ophørte afgange.
Rejselystne europæere kan få sværere ved at finde billige billetter til Madrid og andre spanske byer i de kommende måneder.
Den irske lavprisgigant Ryanair har nemlig sat gang i et større opgør med de spanske luftfartsmyndigheder, som kan få store konsekvenser for selskabets ruteudbud.
Det skriver Financial Times.
Konflikten udspringer af en nylig beslutning fra Spaniens statslige lufthavnsoperatør, Aena, som har varslet en stigning på 6,5 procent i de afgifter, flyselskaberne skal betale for at benytte landets lufthavne. En melding, der har fået Ryanairs topchef Michael O’Leary op i det røde felt.
“Jeg skal tilbage til Madrid om to uger. Jeg vil sandsynligvis annoncere, at endnu 1 mio. sæder fjernes næste sommer,” lød det fra O’Leary i et interview efter selskabets generalforsamling.
Selskabet har allerede annulleret op mod to millioner sæder hen over sommeren og vinteren, og meldingen fra direktøren tyder på, at det blot er begyndelsen.
“Hvis omkostningerne i det regionale Spanien er for høje, flyver jeg et andet sted hen. Det kan bedre betale sig for os at flyve til samme pris til steder som Palma end til Jerez,” forklarede han, og gjorde det klart, at han ikke vil betjene destinationer, hvor afgifterne presser rentabiliteten.
Aena slår hårdt igen
Den hårde retorik fra Ryanair er ikke blevet modtaget med stilhed fra Aena. Operatørens formand, Maurici Lucena, har offentligt kritiseret flyselskabet og anklaget det for at opføre sig “uforskammet” og udvise en “foruroligende plutokratisk” tilgang til samfund og beslutningsprocesser.
Ifølge Lucena forsøger Ryanair at presse politiske beslutninger igennem ved at spille med sine økonomiske muskler – noget, han mener er uacceptabelt.
Mulige konsekvenser for rejsende
Konflikten risikerer at få direkte konsekvenser for millioner af europæere, særligt lavprisrejsende, der benytter Ryanairs ruter til og fra Spanien. Med potentielt millioner af færre billetter til rådighed, og med højere afgifter for de resterende flyselskaber, kan prisstigninger og dårligere tilgængelighed hurtigt blive virkelighed.
