Laurids Gjelstrup
Nyt udvalg undersøger mulig afskaffelse af registreringsafgiften.
I mere end et århundrede har bilister betalt en afgift, som mange efterhånden troede ville overleve alle reformer.
Alligevel blæser nye vinde nu gennem Christiansborg, hvor arbejdet med en mulig omlægning af bilafgifterne igen er sat på skinner.
Tonen er langt fra entydig, men udviklingen åbner for et scenarie, som længe virkede urealistisk: en fremtid uden registreringsafgift.
Det skriver Boosted
Finansministeriet har nedsat et hurtigtarbejdende ekspertudvalg, der skal granske modeller for en gennemgribende ændring af afgiftssystemet.
Mandatet rummer både idéer om en permanent afskaffelse og et oplæg til, hvordan elbiler kan indgå i et nyt system.
Det markerer et bemærkelsesværdigt kursskifte efter en periode, hvor udmeldingerne fra politisk hold har været præget af tvivl og skiftende planer.
Den tidligere skatteminister Rasmus Stoklund varslede sidste sommer en afskaffelse for elbiler uden hensyn til faglige vurderinger, men forlod senere posten og lagde løftet bag sig.
Udfald er usikkert
Eksperterne får samtidig til opgave at sikre modeller, som ikke straffer bilejere, der allerede betaler afgift efter gældende regler.
Arbejdet afsluttes i anden halvdel af 2026, men udfaldet er usikkert. Regeringen er splittet, og forhandlingerne om bilafgifter hører til blandt de mest konfliktfyldte, hvilket Boosted tidligere har beskrevet.
Ifølge kilder er det i øjeblikket kun status quo, der samler bred opbakning.
I bilbranchen følges processen tæt. Direktøren for Mobility Denmark, Mads Rørvig, siger til Motormagasinet, at han kun ser én reel løsning:
“Nemlig at registreringsafgiften forsvinder.”
Han har samtidig gjort det klart, at han mener, bilister ikke skal have frit valg i omstillingen og ser elbiler som et krav snarere end et tilbud, da guleroden i form af lavere afgifter ikke længere vurderes til at være tilstrækkelig.
Debatten om bilafgifter får dermed ny energi, men om ekspertudvalget reelt kommer til at ændre noget, afhænger af et politisk landskab, hvor enighed om biler og afgifter fortsat er en sjældenhed.
