Nicolai Haugsted
Nok virker det til at elbilerne efterlader at grønnere aftryk – men der er en overset bagside af medaljen, viser nyt studie.
Elektriske biler forbindes ofte med grønnere transport og lavere brændstofudgifter.
Nye forskningsresultater peger dog på en mindre åbenlys effekt: Elbilister ser ud til at køre længere end andre bilister – og det kan få betydning for trafikken.
En analyse fra forskere ved Lunds Universitet, VTI og konsulentvirksomheden Trivector viser, at ejere af elbiler i gennemsnit tilbagelægger flere kilometer om dagen end bilister i traditionelle biler.
Undersøgelsen, som har fået titlen “Rejser elbil-ejere anderledes?”, analyserer kørselsmønstre hos bilister i Skandinavien.
Resultaterne peger på, at elbilister i gennemsnit kører mellem fire og seks kilometer længere om dagen end personer med benzin- eller dieselbiler.
Forskningen viser samtidig, at antallet af ture ikke nødvendigvis er højere. I stedet bliver de enkelte ture typisk længere.
Små forskelle kan mærkes i trafikken
Fire til seks ekstra kilometer lyder måske beskedent for den enkelte bilist. Samlet set kan det dog give en tydelig effekt.
Hvis mange tusinde bilister kører lidt længere hver dag, lægger det ekstra pres på vejnettet. Forskerne vurderer, at udviklingen kan øge risikoen for flaskehalse og længere køer – især i myldretiden.
Transportmønstre hos elbilister kan derfor få betydning for, hvordan trafikken udvikler sig i takt med, at flere skifter til el.
Forskerne peger på flere mulige forklaringer, men konklusionen er ikke entydig.
En mulig forklaring handler om det, forskerne kalder en selektionseffekt. Husstande, der vælger elbil, kan i forvejen have et større behov for transport end gennemsnittet.
Lavere driftsomkostninger ved elbiler kan også spille en rolle. Når det bliver billigere at køre per kilometer, kan det påvirke valget af ruter eller afstanden til aktiviteter i hverdagen.
