Kamille Isaksen
Hvis regeringen holder fast i planen, træder de nye bødetakster efter planen i kraft den 1. januar 2027.
At køre bil handler om mere end blot at komme fra A til B. Det handler i høj grad også om at følge de mange regler, som er sat op for at sikre alles tryghed i trafikken.
Færdselsbøder er et redskab, som myndighederne bruger for at få bilister til at overholde reglerne.
Tanken er, at bøderne skal få folk til at tænke sig om en ekstra gang, før de trykker speederen i bund eller overser et skilt.
Men hvad sker der, når bøderne bliver så høje, at de skaber debat om, hvorvidt de handler om trafiksikkerhed eller snarere om at fylde statskassen?
Den diskussion fylder lige nu meget i et land, som mange danskere kender godt.
Holland skruer op
I Holland overvejer regeringen at hæve bøden for at køre over for rødt lys markant.
Hvis de nye regler bliver vedtaget, skal bilister betale 330 euro for forseelsen.
Det skriver Boosted.
Det svarer til omkring 2.466 danske kroner, hvis man omregner med den nuværende valutakurs.
Til sammenligning koster det i Danmark 1.500 kroner og et klip i kørekortet at køre over for rødt.
Forslaget møder kritik i Holland, hvor færdselsbøderne i forvejen er steget kraftigt over årene.
Siden 1994 er bødeniveauet steget med omkring 220 procent.
Advarsel fra rådgivere
Det hollandske Statsråd, som rådgiver regeringen, har bedt politikerne om at genoverveje beslutningen.
De mener, at færdselsbøder skal bruges til at påvirke bilisternes adfærd og ikke som en måde at skaffe flere penge til statskassen.
Hvis regeringen holder fast i planen, træder de nye bødetakster efter planen i kraft den 1. januar 2027.
Dette kan også få betydning for danske bilister.
Holland er nemlig et populært gennemkørselsland for danskere, som er på vej sydpå i bil.
Derfor kan de nye satser ramme feriebilister, som ikke holder sig til reglerne, og sagen føjer sig til en bredere europæisk debat om færdselsbøders formål.
