Mikkel Petersen
Mange bliver overraskede over regningen og i værste fald kan den overstige 50.000 kroner.
Det kan være en dyr fornøjelse at aflevere familiens leasingbil, når leasingperioden udløber.
Ridsede fælge og bulede døre betyder nemlig, at mange bilister får en stor efterregning, når bilen skal videre.
I gennemsnit koster det 10.122 kr. at aflevere en leasingbil, viser tal fra FDM Test & Bilsyn, som årligt gennemgår omkring 25.000 leasingbiler.
Sådan skriver FDM i en pressemeddelelse.
I gennemsnit har leasingbilerne fem fejl, der kræver udbedring.
Det er især skader på døre, fælge og kofangere, som i mange tilfælde ender med at slå buler i biløkonomien, viser tallene. I visse tilfælde kan efterregningen komme helt op på 50.000 kr. eller mere.
”Mange bilister bliver overrasket over at få en efterregning, når de afleverer en leasingbil, som de synes, de har passet godt på. Men når man indgår en leasingaftale, accepterer man samtidig, hvilken stand bilen skal afleveres tilbage i. Her er der forskel på, hvad de forskellige leasingselskaber accepterer af ridser og slitage, og det overser flere,” forklarer kvalitets- og teknisk chef i FDM Test & Bilsyn, Michael Haarup.
Selvom det kan være svært at gardere sig helt mod småskader på bilen i løbet af en leasingperiode, kan man nemt minimere risikoen for, at det bliver unødigt dyrt.
Det kan være ved at lade en bilsagkyndig gennemgå bilen for skader og tegn på slitage og vurdere, om det er noget, som kan få betydning ved den senere aflevering, og som derfor bør udbedres inden da.
Her kan man nemt spare 30 procent ved selv at få udbedret for eksempel ridser og buler, i stedet for at lade leasingselskabet gøre det.
”Når leasingbilen først er afleveret, er det ikke længere muligt selv at få udbedret fejl og mangler. Derfor skal de laves inden aflevering. Det kan også være, at de er dækket af ens forsikring. Det kan være en parkeringsskade på kofangeren, en Bilka-bule i døren eller et stenslag i forruden. I så fald skal det anmeldes og udbedres, inden bilen afleveres. Ellers hænger man selv på regningen,” siger Michael Haarup og tilføjer:
”Derudover anbefaler vi altid, at man ved den endelige aflevering selv er med under gennemgangen af bilen. Det giver mulighed for at få en forklaring på det, som registreres.”
Er man ikke enig i de skader, der bliver registreret ved afleveringen, kan man altid klage til leasingselskabet.
