Laurids Gjelstrup
Ny EU-regel rammer alle disse bilejere.
Elbiler har for alvor vundet indpas på de europæiske veje, og snart følger et nyt tiltag, der skal gøre købet mere gennemsigtigt for forbrugerne.
Fra februar 2027 bliver det obligatorisk for alle større batterier – herunder dem i elbiler – at have et digitalt pas.
Det skriver FDM
Passet fungerer som en QR-kode, der åbner for detaljer om batteriets rejse fra udvinding af råstoffer til dets klimaaftryk.
Forbrugerne får dermed mulighed for at se både oprindelse, produktionsforhold og de miljømæssige konsekvenser. Ifølge Ilyas Dogru, forbrugerøkonom hos FDM, vil det betyde mere end blot indsigt.
”Det giver bedre mulighed for reparation og genbrug – og dermed længere levetid for batteriet,” siger han.
2027 bliver et stort år på bilmarkedet
Tiltaget udspringer af en ny EU-forordning, hvor målet er at sikre højere etiske standarder og skabe rammer for en cirkulær økonomi.
Fokus er rettet mod at forhindre skjult børnearbejde og brug af kulkraft i forsyningskæden, samtidig med at genanvendelse bliver en integreret del af hele processen.
De nye regler fastsætter desuden konkrete krav til, hvor meget af batteriernes materialer der skal kunne genindvindes.
Fra 2027 skal 90 procent af kobolt og nikkel samt halvdelen af litium kunne udvindes igen fra brugte batterier.
Andelen af genanvendte råstoffer skal herefter stige gradvist gennem 2030’erne, så flere af de nye batterier bygges på materialer, der allerede har haft et liv.
Det digitale pas bliver således en nøglerolle i fremtidens grønne omstilling.
Ikke alene skal det give forbrugerne bedre muligheder for at vælge ansvarligt, men det skal også bane vejen for længere levetid på de dyreste komponenter i en elbil.
Dermed markerer 2027 et år, hvor bilmarkedet for alvor tager et skridt ind i en ny æra med mere åbenhed, ansvar og fokus på bæredygtighed.
