Nicolai H
Det nye forslag splitter vandene.
Rejsende i Europa kan se frem til at slippe for gebyrer på små kufferter. Men med et nyt forslag fra EU er der også udsigt til, at flybilletter bliver dyrere – særligt for dem, der rejser med let bagage og små budgetter.
Det skriver B.T.
Et flertal i Europa-Parlamentets transportudvalg har netop tilsluttet sig et forslag om at standardisere retten til gratis håndbagage. Planen er, at alle passagerer skal have mulighed for at medbringe en taske på op til syv kilo og én meters længde – uden at det koster ekstra.
Det lyder umiddelbart som en sejr for forbrugerne. Men ifølge økonom Jonas Herby, tidligere specialkonsulent i tænketanken Cepos, kan konsekvensen blive højere billetpriser – og det er ikke nødvendigvis gode nyheder for alle.
“Ja, så vil de være nødt til at hæve priserne i et eller andet omfang,” vurderer Herby.
Han mener, at det især vil gå ud over passagerer, der i dag vælger at rejse uden håndbagage for at få en billigere billet. Hvis selskaberne mister indtægter på ekstra gebyrer, kan det tvinge dem til at hente pengene et andet sted – fx i billetpriser, tillæg eller serviceydelser.
“Og når man er usikker på den samlede gevinst, synes jeg, at man skal have respekt for, at nogen faktisk taber på det her, og så lade være med at indføre den her regulering,” siger han.
Forslaget har fået opbakning fra både spanske myndigheder, passagerorganisationer og forbrugergrupper, men det skal stadig godkendes af EU’s medlemslande, før det kan træde i kraft.
Flybranchen har foreløbigt forholdt sig tavs. Hverken Norwegian eller SAS har ønsket at kommentere, hvordan en ny bagageregel vil påvirke deres prissætning, skulle den blive vedtaget.
Ifølge forbrugerøkonom Louise Aggerstrøm fra Danske Bank er det da også umuligt at forudsige, hvordan ændringen vil slå igennem:
Hun peger på, at prisstigninger kan gemme sig i alt fra dyrere indchecket bagage til højere billetpriser – eller dyrere mad ombord.
Hos Norwegian koster det i dag mellem 109 og 179 kroner at tilkøbe håndbagage på op til 10 kilo på internationale ruter. Netop denne fleksibilitet risikerer at forsvinde, hvis forslaget bliver virkelighed – og det vil især ramme dem, der er vant til at skræddersy deres rejse til lavpris.
