Mikkel Petersen
At investere i en ny bil er for mange en stor beslutning, som gerne skulle give ro i maven og en følelse af tryghed på vejene. Forventningen er, at køretøjet lever op til de lovede standarder, og at sikkerheden er i top.
At investere i en ny bil er for mange en stor beslutning, som gerne skulle give ro i maven og en følelse af tryghed på vejene.
Forventningen er, at køretøjet lever op til de lovede standarder, og at sikkerheden er i top.
Men for en gruppe elbilejere har denne forventning desværre ikke holdt stik.
En alvorlig fejl i deres køretøjer har nu ført til en uventet situation, hvor bilproducenten må gribe dybt i lommen.
Det drejer sig om et problem med bilernes førerassistentsystem, som producenten har erkendt ikke kan løses.
Dette har ført til et tilbud om økonomisk kompensation, og potentielt en permanent deaktivering af visse funktioner.
Alvorlig fejl opdaget
Problemerne rammer specifikt elbilerne Hongqi EH7 og EHS7, hvor det såkaldte ADAS-system har vakt bekymring. Især den adaptive fartpilot har vist sig at være en kilde til alvorlige fejl.
Under tests har norske Elbil24 rapporteret, at bilerne pludselig bremsede kraftigt uden nogen åbenlys årsag.
Dette kan skabe farlige situationer, især på glatte veje eller i tæt trafik, hvor uventede opbremsninger kan have alvorlige konsekvenser.
Tidligere på året blev danske ejere af EHS7 derfor advaret mod at anvende den adaptive fartpilot.
Producenten FAW har forsøgt at udvikle en softwareopdatering for at rette fejlen, men arbejdet er nu opgivet.
Som en konsekvens tilbydes ejerne nu at få ændret eller deaktiveret visse funktioner mod økonomisk kompensation.
I Danmark lyder tilbuddet på 50.000 kroner, mens norske kunder forventes at modtage et tilsvarende tilbud fra november.
Forbrugerråd advarer
Pengene er dog ikke nødvendigvis den bedste løsning for bilejerne.
Det norske Forbrugerråd mener nemlig, at problemerne kan give ejerne ret til at ophæve bilkøbet.
Ifølge organisationens advokat, Thomas Iversen, vil en bil uden en fungerende adaptiv fartpilot også kunne miste værdi ved et senere salg. Derfor bør ejerne undersøge deres rettigheder grundigt, før de accepterer kompensationen.
Den norske importør, Motor Gruppen, afviser dog, at Forbrugerrådet har det fulde billede af sagen. Importøren fastholder, at kompensationsordningen er en passende løsning, og at bilerne fortsat lever op til gældende sikkerhedskrav.
Dermed står ejerne tilbage med en vigtig beslutning om bilernes fremtid, hvor de må afveje kompensationen mod potentielle tab af værdi og sikkerhedsfunktioner.
