Kamille Isaksen
Her er reglen, de færreste bilister kender.
Som bilist er der mange regler at holde styr på, og indimellem dukker der nye op, som kan være svære at navigere i.
En af de nyere tiltag på de danske veje involverer et særligt lys, som mange måske har bemærket, men ikke nødvendigvis forstår betydningen af.
Siden foråret 2025 har man kunnet se biler med et grønt, blinkende lys på taget.
Dette lys signalerer, at føreren er på vej til en livreddende opgave, men det udløser hverken vigepligt eller andre særrettigheder i trafikken.
Formålet er udelukkende at gøre opmærksom på bilen, så andre trafikanter kan vise hensyn.
Det skriver Sikkertrafik.dk.
Det grønne opmærksomhedsblink adskiller sig markant fra udrykningskøretøjers blå blink, som er det eneste signal, der pålægger øvrige trafikanter pligt til at skabe plads.
Hvem må bruge det grønne blink?
Ordningen bygger på en forsøgsbekendtgørelse fra Færdselsstyrelsen, som trådte i kraft den 1. marts 2025.
Fra den 1. februar 2026 er den også udvidet til at omfatte Kystredningstjenestens personale.
I dag må tre grupper anvende det grønne blink: TrygFondens hjerteløbere, regionernes 1-1-2 akuthjælpere og Kystredningstjenesten.
Andre frivillige organisationer har mulighed for at søge Færdselsstyrelsen om tilladelse.
Blinket må kun anvendes, når føreren er kaldt ud til en konkret livreddende opgave, og dokumentation for udkaldet skal medbringes under kørslen.
Dette fremgår af Færdselsstyrelsens vejledning om grønne opmærksomhedslygter.
Regler for brug af blinket
Styrelsen stiller også krav til selve lygten, idet den skal give grønt lys med mellem 60 og 240 blink i minuttet.
Lygten må kun monteres på køretøjer under 3.500 kilo totalvægt og skal kunne afmonteres igen. Den må hverken afgive lyd eller være permanent fastgjort til bilen.
I modsætning til udrykningskøretøjer giver det grønne blink ingen lempelser i færdselsloven.
Føreren skal overholde fartgrænser, standse for rødt lys og i øvrigt køre efter forholdene som enhver anden bilist.
Uberettiget brug af blinket udløser en bøde. Det samme gælder færdselsforseelser begået under udkaldet, selvom bilisten er på vej til en livreddende indsats.
Sikkertrafik.dk anviser, at man ikke må bremse eller vige for en bil med grønt blink, men gerne må vise hensyn, hvor det er muligt.
Udvidelsen af ordningen til Kystredningstjenesten, som omfatter cirka 250 redningsfolk, mødte modstand.
Beredskabsorganisationerne advarede i høringssvar mod yderligere udbredelse af det grønne blink, men transportministeren gennemførte udvidelsen alligevel.
Modstanderne har peget på risikoen for, at borgere forveksler det grønne blink med en udrykning og foretager uhensigtsmæssige undvigemanøvrer.
