Selv om Kina er verdens største marked for biler, stiger salget af cykler i det dyre prislag med 10 procent om året.
Yiqun Yu kører hver dag til arbejde på sin favoritcykel til 16.000 dollars. Han er kreativ direktør i et reklamebureau. Favoritcyklen er blot en af de 35 kostbare cykler, den 40-årige Yu har stående.
- Den er måske den eneste I Beijing. Den er cyklernes Rolls Royce: Meget klassisk og helt igennem håndlavet, siger han.
Yu tilhører en ny kultur i Kina: Velhavende mennesker, der prøver at ændre levevis. De er blevet mere helbredsbevidste og kører hellere på deres dyre cykler end i bil.
- Den øvre del af samfundet bliver den største kilde til vækst på det kinesiske marked. I Kina er en cykel mere end bare et transportmiddel. Cykler er blevet mode, siger Terry Liu, analytiker ved Fubon Research i Taiwan, til weirdasianews.
