Nicolai Haugsted
Eksperter har kigget på prisen på en liter benzin – og hvor urealistisk den er.
Mens den danske regering forsøger at skrue brændstofpriserne ned for at lette presset på bilisterne, truer en helt anden virkelighed nord for Øresund. I Sverige taler man ikke om rabatter – men om prisstigninger, der kan få selv de mest benzinøkonomiske bilejere til at blinke nervøst.
Ifølge Svante Mandell fra Sveriges Ekonomiske Forskningsinstitut er målet klart: Skal Sverige gøre sig håb om at nå sin egen målsætning om klimaneutralitet i 2045, bliver der brug for at hæve brændstofpriserne markant. Faktisk helt op til omkring 23 danske kroner pr. liter benzin.
Det skriver bilmediet Boosted.
Dansk nedtrapning – svensk optrapning
I Danmark har regeringen netop lagt op til en række tiltag, der skal sænke priserne ved tankstationerne. Det sker blandt andet med henvisning til Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen, der vurderer, at forbrugerne “betaler unødigt meget”.
Men i Sverige ser man i stedet frem mod indførelsen af ETS2, EU’s nye kvotesystem for brændstoffer, som vil lægge en ekstra byrde på dem, der kører i fossildrevne biler. Og ifølge Mandell er regningen uundgåelig – den skal ende hos bilisterne.
Der er dog ét sted, hvor svenskerne foreløbigt har sat bremsen i. Regeringen har udskudt den længe ventede rapport om, hvordan landet konkret skal leve op til klimamålene – formentlig for ikke at træde på bilistfølelser i en valgperiode. Rapporten kommer først i 2026.
Regeringer presses af kvoter og klima
ETS2 er langt fra en svensk opfindelse. Danmark skal også gennemføre kvotesystemet, og i et skriftligt svar til Folketinget har klima- og forsyningsminister Lars Aagaard allerede skitseret konsekvenserne: Fra december 2023 til 2027 forventes prisen på benzin at stige med 1,09 kroner pr. liter, mens diesel ventes at blive 1,17 kroner dyrere.
Og det er ikke det hele. I januar 2024 og igen i januar 2025 valgte regeringen at hæve afgifterne yderligere. Kvoterne bliver samtidig gradvist strammere frem mod 2030, hvilket forventes at presse priserne yderligere i vejret – uanset nationale ambitioner.
