Kamille Isaksen
Reglerne kommer til at gælde i alle medlemslande, når de er implementeret i den nationale lovgivning.
Mange europæere oplever i disse år, at biler bliver større og tungere.
Særligt udviklingen inden for elbiler har betydet, at vægten på nye køretøjer er steget markant, blandt andet på grund af de store batteripakker.
Samtidig har de gældende regler for kørekort ikke fulgt med udviklingen, hvilket har skabt udfordringer for både private bilister og erhvervschauffører.
Nu er der dog udsigt til en markant ændring. EU har besluttet at hæve vægtgrænsen for køretøjer, der må køres med et almindeligt kørekort i kategori B.
Ændringen betyder, at millioner af bilister i de kommende år får adgang til at køre tungere køretøjer uden at skulle tage et ekstra kørekort.
Det skriver mediet Racing.
Højere vægtgrænse giver flere muligheder
I dag må personer med et almindeligt B-kørekort køre køretøjer med en tilladt totalvægt på op til 3.500 kilo.
Grænsen har længe været tilstrækkelig for de fleste personbiler, men udviklingen på bilmarkedet har ændret situationen.
Mange moderne elbiler vejer betydeligt mere end deres benzin- og dieselmodstykker.
Især større familiebiler og SUV-modeller nærmer sig den nuværende vægtgrænse, hvilket i nogle tilfælde har krævet yderligere kørekortkategorier.
Med det nye EU-direktiv hæves grænsen til 4.250 kilo. Det betyder, at flere elbiler fremover kan køres med et almindeligt kørekort.
Samtidig bliver det lettere at benytte større varevogne til eksempelvis flytninger samt visse campingkøretøjer til feriebrug.
Ændringen er en del af EU’s fjerde kørekortdirektiv, som blev vedtaget af Europa-Parlamentet i 2025.
Reglerne kommer til at gælde i alle medlemslande, når de er implementeret i den nationale lovgivning.
Gradvis indførelse i EU
Den nye vægtgrænse adskiller sig fra den eksisterende B96-ordning. B96 giver mulighed for at køre en bil med anhænger, så den samlede vægt ikke overstiger 4.250 kilo.
Det nye direktiv handler derimod om selve køretøjets vægt og gælder uanset, om der er anhænger på eller ej.
Nogle lande er allerede gået foran. Holland indførte den højere vægtgrænse i 2025, og hollandske bilister kan derfor allerede drage fordel af de nye regler.
I resten af EU forventes implementeringen at ske gradvist.
Europa-Kommissionen arbejder efter en plan, hvor reglerne skal være indført i hele unionen senest omkring 2029 eller 2030.
Indtil da kan der være forskelle fra land til land.
For mange bilister er ændringen en kærkommen lettelse.
Den fjerner en praktisk barriere i overgangen til elbiler og gør det samtidig nemmere at anvende større køretøjer uden ekstra uddannelse eller nye kørekortkategorier.
Dermed bliver det almindelige B-kørekort snart mere værd end i dag.
