Nicolai Haugsted
Efter vredeudbrud fra bilister landet over, lægger p-selskab sig fladt ned.
Danske bilister kan nu ånde lettet op og se frem til færre ubehagelige overraskelser i den digitale postkasse. Parkeringsbranchen har længe været under beskydning for at benytte sig af skjulte metoder og benhård paragrafrytteri, men nu kaster et af de store selskaber håndklædet i ringen.
Efter massivt pres fra både rasende bilister og transportministeren vælger Oparko nu at rydde op i egne rækker og droppe de mest udskældte metoder, som mange har opfattet som ren pengemaskine.
Direktøren lægger sig fladt ned
Kasper Daae, der sidder ved roret hos Oparko, erkender nu over for Jyllands-Posten, at selskabet har været alt for firkantet i sin tilgang til kontrol. Slut er det med at jagte småting, som direktøren selv betegner som bagateller. Fremover bliver der indført en bagatelgrænse, så man kan holde stille i op til 15 minutter uden at frygte en hilsen fra parkeringsvagten eller det automatiske kamera.
Logikken er simpel: Folk skal have lov til at læsse af eller ordne et hurtigt ærinde uden at blive flået økonomisk.
Nummerpladestyring får rødt kort
Transportminister Thomas Danielsen har gjort det klokkeklart, at de såkaldte usynlige afgifter via nummerpladegenkendelse faktisk slet ikke er lovlige. Reglerne dikterer, at en hilsen fra selskabet skal placeres fysisk og synligt på bilen, så ejeren ved, hvad klokken er slået med det samme.
Ministeren har været så fortørnet over branchens opførsel, at han har truet med at lukke helt ned for selskabernes eksistensgrundlag, hvis ikke de begynder at opføre sig ordentligt.
Oparko lover nu bod og bedring på flere fronter for at undgå fremtidige sammenstød med vrede bilister. Selskabet vil fremover sørge for, at skiltningen på de administrerede pladser er til at forstå, så ingen er i tvivl om reglerne.
Samtidig bliver der sat en stopper for den praksis, hvor en bilist kunne modtage flere afgifter for den helt samme fejl. Strategien markerer et markant skifte i en branche, der ellers har været kendt for at køre med skyklapper og en meget stram kurs.
